江淮蓝牌垃圾压缩车

压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。

压缩垃圾车是城乡环卫部门抽吸和运送粪便及其它污水、中转清理运输污泥、污水，避免二次污染的新型环卫车辆，压缩车可自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便，适用于收集抽吸粪便，污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体，运输粪便、污水、等液体物质。用于市政环卫、大中小型工矿企业，小区、学校，化粪池清理转运，城市管道清理疏通，工厂、农村沼气池沼液沼渣清理等。自吸自排。

压缩垃圾车举升无法锁紧的原因 今天我们为大家介绍一下压缩垃圾车在将垃圾斗举升以后无法复位的故障原因及解决方法。当我们的压缩垃圾车装满以后，必然要到垃圾收集站或者垃圾填埋场去处理，这时就需要通过举升油缸的工作将垃圾车尾部的垃圾斗举升以后，车厢内的推板才能将垃圾推出箱体。 在垃圾斗的复位时，车辆一般都设计的有自动锁紧装置，但是一但系统出现故障，就会出现无法锁住，更有甚着会出现锁紧机构互相碰撞，油缸无法到位的情况。 出现上述问题是由两种情况造成的：一、因为举升是通过两个油缸的共同作用来实现的，当一个油缸出现故障造成两个油缸行程不一致时，就会导致锁紧出现问题，我们可以通过观察油缸动作的快慢和到位时的状态非常容易的判断。 二、需要注意的是有时不是油缸自身出现了问题，仔细观察一下每个油缸上面都安装的有平衡阀，当平衡阀出现故障以后也会导致油缸从动作上出现问题。 我们在维修时可以通过调节或者更换平衡阀来观察故障是否解决，如果故障依旧那么油缸的可能性就非常大了，这时就需要更换油缸来解决故障。

3300-3800轴距底盘通用式压缩垃圾车上装，可根据底盘大小调节箱体长度与宽度即可。填充器调节宽度即可。刮板与滑板无需任何改动。图形中所有的销、轴、套根据配合自行添加。图中油缸仅仅表示安装距和行程，具体尺寸以油缸制作厂家提供的生产图为准。该车型可广泛应用于城市，乡镇，小区等区域的生活垃圾清运工作，大大节省了劳动强度，提高了工作效率。 东风天龙后双桥20方压缩式垃圾车-配置参数 底盘配置：原装东风后双桥底盘，新款天龙D310带卧铺平顶驾驶室，美国进口康明斯ISDE245发动机，245马力动力，陕齿法士特8档变速箱，前桥7吨，双10吨后桥，1100-20原厂钢丝胎轮胎带备胎，气刹，断气刹，排气制动，带原装冷暖空调，带ABS，带北斗定位的行车记录仪。 上装配置：新款无筋条箱体，平面圆弧美观大方，有效压缩容积20立方，尾部带翻转上料机构，电控手动双操控器，驾驶室与车尾部双控制箱，尾部带3厘米厚橡胶密封压条，带污水收集槽，大容量污水箱。箱体可按要求喷绘图案和字样。 随车附件：底盘合格证、底盘一致性证书、整车合格证、保修手册、服务站目录、上户、随车工具、液压管密封垫。 整车优势：东风底盘配置高，16-20方的压缩容积，一台车可以顶好几台车用，一般用于远距离的垃圾转运，单次装载量多，转运，节省燃油费。 如果讲求性价比，可以选择153大型压缩垃圾车。

压缩垃圾车的优点: 1、流线型车身设计:产品结构紧凑，造型新颖，外形美观，速度快，爬坡能力强，行驶里程长； 2、分体设计:分体便于日后维修和更换零件，与同类型厂家的一体式车身设计相比，降低了维修成本； 3、组合内饰布电动车车顶采用分体式结构:内饰结构可根据客户喜好更换，方便维修更换。采用的吊顶内饰材料隔热效果好；提高乘客的舒适度和安全性； 4、液压提升系统:电动垃圾车采用液压提升系统，可以自动将车厢内的垃圾倾倒出来，既节省了人力，又节省了大量时间，有效提高了工作效率； 5、底盘设计:电动观光车的底盘设计应用于电动垃圾车，增强了稳定性和安全性。

什么是压缩垃圾车： 压缩垃圾车是用于垃圾收集、转运的环卫车。装备有密封车厢体、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统。垃圾从车后部填装 口倒入, 经破碎、压缩压入车厢内，因而装载容量比一般垃圾车大。装卸垃圾时既不污染环境，又减轻了清洁工人的劳动强度。垃圾压缩车 后装压缩式垃圾车采用了电脑控制自动操作装置，自动化程度高。