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福田G7面包冷藏车,国五汽油,整车型号:BJ5039XLC-C5,底盘型号:BJ6539B1PVA-C5G7,准乘人数: 2人,豪华车身,5档,驾驶室空调,暖风,感载比例阀,轴距:3050,发动机:4Q20M,功率:95KW,130马力,总质量:3150kg,整备质量:2145kg,额定载质量:875kg,整车尺寸:5320×1695×2500(mm),箱体内空间约:5.5立方米(2900×1430×1430mm),蓝牌
福田G7面包冷藏车厢体制作说明:我公司生产的冷藏车为上为的第五代聚氨酯板块粘接结构,厢体表面材料有玻璃钢、不锈钢、彩钢板等可选,厢体成型后具有轻、抗冲击力强、无渗漏等优点,对大气、水和酸、碱、盐等介质有良好的耐腐蚀性和性,通过设计,降低了整车重心,增大了有效容积,经测试,整车综合节能率,使用寿命,比一般同类冷藏保温厢体高1-2倍。
冷藏车厢体制作技术: 1、分片拼装的“三明治”板粘接式,目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。 2、分片拼装的注入发泡式。 3、整体骨架注入发泡式。 4、真空吸附式粘贴冷藏机组分类:冷藏机组分为非立制冷机组和立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器) 要想厢体的保温效果好,自然是隔热层材料的选择了。
福田欧马可S3冷藏车,整车型号:BJ5048XLC-FE,底盘型号:BJ1048V9JEA-FE,福田欧马可新款底盘,3360轴距,康明斯141马力国五柴油发动机,6档变速箱,原厂空调,方向助力,7.50钢丝胎,ABS,气刹,中控锁,电动门窗,定速巡航,排气制动。
福田欧马可S3冷藏车: 整车尺寸:5995×2500×3430mm,箱体内尺寸:4080×2350×2200mm 整车尺寸:5995×2250×3230mm,箱体内尺寸:4080×2100×2000mm 箱体内外玻璃钢,8cm保温板,底板防滑花纹铝板。
冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。制冷机组一般分为两种,立式机组和非立式机组,区别在于立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作,非立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
冷藏运输车辆定位管理系统是一个集成GPS/温度检测技术、电子地图和无线传输技术的开放式定位平台。实现对冷藏车资源的有效跟踪定位管理,并将定位信息和企业的业务资源进行整合。冷藏车定位管理系统不仅为冷藏企业和外勤人员提供了一个,灵活的管理工具,同时还为冷藏企业创造了一种崭新的管理和控制冷藏车辆资源的科学模式。本产品适用于冷藏车厢内温度数据的采集传输、记录和超限报警,是冷藏行业运输车箱/货物温度的理想工具。
在运输途中,可靠的底盘是整车稳定性的有力。冷藏车底盘采用高强度合金材质,大幅提高屈服强度和抗拉强度;前桥采用锻压工字梁,轴荷达9T,承载能力强;改进压型工艺,国内衬梁前后满衬,内外层贴合紧密,抗弯能力大幅提升,可靠性得到的有效保障。 不仅如此,该冷藏车的箱体选用高强抗压、加厚型材,采用自主橡胶密封而成,箱内降温快,节能省油;箱内选用新型石墨分子保温材料,有效提升保温效果,保障食品鲜活;制冷机组选用行业,制冷效果更好,实现保鲜、冷藏等多种需求,蔬菜、水果、肉类食品等货品一路领“鲜”。 在未来,程力集团将紧紧围绕“智能化、共享化、网联化、电动化”的新四化为设计目标,针对冷链运输市场开发大马力冷藏车,覆盖主要功率段,秉承“时效为王”的理念,为冷链运输提供一站式解决方案,为用户创造更多收益。
主营行业:垃圾车 |
公司主营:压缩垃圾车--> |
企业类型:股份有限公司 |
公司成立时间:2019-11-27 |
经营模式:贸易型 |
公司邮编:441300 |