关键词 |
国内消防车,消防车厂家,广东消防车,消防车厂家 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
东风 |
加工定制 |
是 |
排量 |
3.1 |
轮胎数 |
6个 |
排放标准 |
国Ⅱ |
驱动方式 |
后驱 |
控制方式 |
力控 |
乘员/座位数 |
3.0 |
具不完全统计，小型电动消防车占据乡镇消防车数量的60%，为何小型消防车会受到乡镇消防部门的青睐呢 1、小型电动消防车更快捷适用。公安派出所点多线长，分布在城乡的各个区域，一旦发生火灾，接到指令后就能迅速赶赴现场。而公安消防大都驻扎在县城，距离乡镇较远，很难在火灾的初期阶段赶到现场处置。乡镇消防部门可以利用小型电动消防车在较短的时间内投入灭火战斗，即使不能够完全消灭火灾，但在一定程度上能够有效控制火势的发展蔓延。
很多时候会发现，随着使用时间的变长，电动消防车出现了续驶里程短的问题，而究其原因主要是其蓄电池出了问题，下面就为大家具体讲解其中的原因： 1、自行放电 充足电的蓄电池放置不用，逐渐失去电量的现象，称为自行放电。电动消防车行自行放电是不可避免的，在正常情况下，每天放电率不应超过0.5%。 2、壳体裂纹或封口胶破裂 裂纹会使电解液漏出，从而导致液面降低。如内部壁面有细微裂缝，则两单格蓄电池相通，使电压下降。通气孔堵塞会使气体不能放出，使单格压力过大;冬季冻裂，电动消防车行车振动过大等都会使壳体产生裂纹。
极板活性物质脱落 电动消防车蓄电池在正常使用和充电过程中，极板活性物质的体积不断地膨胀和收缩，会引起活性物质缓缓脱落。如果使用不当，则活性物质会迅速大量脱落而造成极板短路。造成极板活性物质脱落的主要原因是充电时电流过大或温度过高，经常过充电等。放电时，电流过大会引起活性物质脱落。 4、极板硫化 即极板表面逐生成白色粗大晶粒硫酸铅，这种晶粒较硬，很难溶于电解液，充电时也不易与电解液发生还原反应，从而减少了活性物质。此外，粗晶粒硫酸铅堵塞极板孔隙，使电解液渗入困难，并增加了内阻，使极板中参加反应的活性物质减少，造成电动消防车容量降低。
