和林格尔县后装式压缩垃圾车欢迎来电询盘

来源：程力专用汽车股份有限公司 时间：2024-12-11 13:32:09 [举报]

东风天龙后八轮20方压缩垃圾车 整车配置：东风天龙新款豪华驾驶室，东风康明斯290马力（选装东风商用龙擎350马力）陕齿法士特九档变速箱，10吨加强型双后桥，11.00R20钢丝胎，带ABS，带空调，带中控锁，带断气刹， 箱体有效容积20立方，材质采用武钢Q345高强度轻量化低合金锰钢制作，超大双污水箱，采用新款弧形箱体设计，双泵，双阀，龙马配套油缸，填充器采用下锁密封性好可调节，CAN线路总成。

压缩垃圾车液压刮板不工作的原因： 一、车辆的多路阀组中控制液压刮板油缸动作的阀体出现故障，导致动作指令不能传达。 二、液压油缸自身出现问题，常见的就是密封圈出现损坏，从而导致油缸不工作。 针对以上两点，我们可以采取以下的应对方式，多路阀组是由多个多路阀体组成的，每一个是一个立的单元，只要是质量过体自身出现故障的情况在短期使用后出现是不常见的。多数情况是由于液压油没有及时更换，导致油体中的污物堵塞阀体。这是我们可以将阀体拆卸下来，用的清洗剂进行清洗，风干后安装。如果故障解决那么就ok，如果故障依旧那么就需要更换新的阀体。 对于油缸自身的问题，我们可以观察油缸的密封圈处有无渗油情况，或者液压油管是否出现爆管的情况，发现问题后针对性的维修故障就解决了。

该车的控制系统综合利用了电控，气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率。 液压举升安全回路垃圾车厂家在举升填装器的液压系统中，设置了防爆阀，该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用的安全性。 自动，手动操作系统各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既了垃圾车的率工作，又为调试，维修和故障处理提供了的方便。 垃圾车的运作方式是一个复杂的过程，由集装箱自卸垃圾车和后装挤压式垃圾运输车，分别从市内各地段垃圾站（垃圾楼）装运和在大街小巷直接从垃圾车价格市民手中收集，运送至密闭式垃圾转运站，由转运站的垃圾压装车间将松散的垃圾通过压装机压装至密闭的垃圾转运车辆内，然后，垃圾转运车再将压缩后的垃圾转送至垃圾卫生填埋场，在填埋场将按一定的工艺程序进行垃圾填埋，在垃圾转运车将垃圾卸下后，由垃圾压实机将垃圾碾压3～5遍，而后在上面填盖新鲜黄土，然后卸填垃圾，再覆盖黄土，如此循环往复，对垃圾的防渗透，垃圾渗沥液及沼气的收集处理也都有规范的措施，在填埋场达到使用期和填埋垃圾达到一定高度后，其表面将进行绿色覆盖，不会对环境造成污染。

压缩垃圾车的油管是漏油的高发点，因为油管的质量原因，会出现油管连接处和油管自身破裂的现象。如果排除了液压系统的问题，那么的解释就是油管的质量太差，生产企业为了节约成本不是采用的高压油管。 其次油缸也是压缩垃圾车漏油的常见故障点，一部分是油缸的油封质量不过硬，导致液压油的泄露，还有一部分是因为压缩垃圾车的设计结构问题，如果是一些小的生产企业，可能自己都不是很清楚。例如常见的后刮板油缸，我们公司都是采用的油缸倒置技术，而很多企业没有采用这项技术，油缸在工作的时候接头不可避免的会与大量的垃圾进行摩擦碰撞，而垃圾中不乏建筑或者铁质等坚硬物体，这样会撞击油缸的接头，导致油缸漏油，在维修以后时间不长又会出现漏油的问题，很多消费者以为是油缸的质量问题，其实是生产企业的设计不精细。

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电气液联合控制 ：压缩式垃圾车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率； 5、液压举升回路：压缩式垃圾车在举升填装器的液压系统中，设置了防爆阀，该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用的性； 6、自动、手动操作系统 :压缩式垃圾车各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如压缩垃圾车自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既了垃圾车的率工作，又为调试、维修和故障处理提供了大的方便；

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