程力专用汽车股份有限公司
第5年
第5年 
第5年
来源：程力专用汽车股份有限公司 时间：2024-05-15 13:31:35 [举报]
离合器
离合器为与洗扫车发动机配套的车用离合器，采用气缸驱动，电气自动控制。副发动机启动时，离合器自动分离，延时数秒后自动接合。副发动机停机时，离合器也自动分离，延时数秒后自动接合。副发动机无负荷起动、无负荷停机，延长使用寿命。
（3）皮带传动装置
副发动机的动力通过2组窄V带分别传给风机和高压滴水水泵。风机皮带为15N-2690型窄V带5根，利用长紧轮张紧。高压水泵为15N-1900型窄V带3根，利用调整安装距的调整装置张紧
高压水泵及离合器装置
高压水泵为意大利Pratissoli KF30型三柱塞高压正排放水泵，额定工作转速为1000r/min。副发动机的动力通过皮带传动传递给高压水泵，在皮带传动的主动轮处设有气动齿式离合器，当洗扫车以扫路模式作业，不需要高压水时，切断高压水泵动力，避免高压水泵无效运转。气动齿式离合器只允许0∽200r/min无负荷状态下进行离合操作，否则会损坏啮合齿。气动齿式离合器的离合由电控系统自动控制，不需人工操作。高压水泵严禁缺水运行，水泵起动后应在30S钟内正常供水，如达到30S还不能正常供水，应立即停机检查，排除故障后再起动。高压水泵的润滑。高压水泵曲轴润滑室使用15W-40 Mobil Super发动机油或GB5903-86 N220号中负荷工业齿轮油。每星期至少检查一次油位，泵处于室温时进行检查。油位低于或接近观察孔低位时应添加润滑油。每工作1000h或一年应换油一次。换油时应使油泵处于室温，先拆下放油塞放尽旧油，再从加油处加油至透明油位视窗塞2/3位置（不允许拆卸油位视窗塞）。
洗扫车作业时，左、右喷杆喷嘴喷出的高压水帘将前方左、右立扫搅动起来的垃圾和污水冲到吸嘴前面，再通过吸嘴吸到垃圾箱内。当左或右侧需要清洗隔离墩时，手动打开该侧万向喷嘴即可。喷杆摆出与收回， 喷杆喷水均由电控系统自动控制，不需人工控制，但要注意检查清洗效果。不正常时应停机检查，排除故障后再作业。右后部电控箱上有“左喷”、“右喷”旋钮开关，调试维修用。左、右喷杆具有具有自动避障复位功能，当喷杆遇到障碍物时，喷杆可以绕旋转座上的铰点向后偏转，越过障碍物后，自动复位。喷嘴调整，新车出厂时，所有喷嘴位置都已调整，能达到佳清洗效果。当喷嘴损坏或发生堵塞故障后，需要将喷嘴拆下清洗或更换，喷嘴装复位后需要认真调整。吸嘴喷杆喷嘴的调整。为便于喷嘴调整，吸嘴喷杆设计成快速拆装结构。要求：吸嘴喷杆喷嘴喷出的水帘向前倾斜约45°，让水帘靠近吸嘴底梁，保持5∽10mm距离，水帘不打击吸嘴并方便地被吸嘴嘴收集。相邻喷嘴喷出的水帘相互搭接，搭接量10-30mm，共13个喷嘴，喷出的水帘能组成一长不少于2200mm的长水帘，长水帘应处于同一平面上。左右喷杆的调整。左右喷杆上的喷嘴喷出的水帘应向前倾斜约30°，相邻喷嘴喷出的水帘应相互搭接，搭接量20-40mm，喷杆应与汽车前方向呈约60-65°夹角，让外侧喷嘴喷出的水帘在内侧喷嘴喷出的水帘之前，确保垃圾和污水往吸嘴方向移动。
喷雾与手动清洗装置
喷雾装置与手动清洗装置用同一个气动高压球阀控制，通往喷雾装置的管路中设有一手动球阀，见图3 。喷雾装置主要用于路面洒水降尘。需要喷雾降尘时，先打开手动球阀，再将“自洁-喷雾”旋钮旋至“喷雾”位置即可。需要用手持喷枪清洗本车或完成特定清洗作业时，先将通往自洁装置的球阀关闭，利用快速接头将手持喷枪连接到清洗卷盘的高压水软管上。清洗卷盘高压水软管上的快速接头应是常闭的，当手持喷枪上的快速接头插入其中后自动打开。此时将“自洁-喷雾”放钮旋至“喷雾”位置，手持喷枪就会自动喷水。为确保安全，特别提醒注意：在手持喷枪接通高压水时，禁止喷枪指向人体或其它易损物体。与手持喷枪连接的高压水软管共有20m长，平时缠绕在一个自动卷绕冲洗卷盘上，作业时需人力手动拉出，自动收回。次拉出时，胶管会锁止在拉出长度，再次拽拉，胶管会自动收回。再拉又将锁止，如此锁止、收回交替变换。手动清洗装置的作业水压以4MPa合适，此时副发动机应以怠速运行。工作结束后，将喷枪拆下，收回软管。
低压冲洗系统
低压冲洗系统由变速器侧取力器、传动轴、低压水泵和低压冲洗管路等组成。主要功能是对路面进行低压冲洗作业，冲洗宽度24m。低压水泵的额定工作转速为1148r/min，对应的底盘车发动机转速为1550r/min。利于低压冲洗系统进行路面冲洗作业时，应注意底盘车的发动机转速，控制其转速不超过1550r/min。可以利用底盘车带来的的PTO开关对底盘车发动机转速进行自动控制，PTO开关的设定转速为1550r/min，出厂时已确定。
垃圾箱
垃圾箱为单层不锈钢结构。为便于卸料将底部设计成向后倾斜的斜底型，斜底下方多出的空间设计成清水箱。垃圾箱前端罩过风机，将风机两侧剩出的空间也设计成清水箱，两侧的清水箱与底部的清水箱是直接相通的。垃圾箱可以向后倾翻卸料，后门由液压油缸开启、关闭、锁止。后门上设有排污管，排污管前装有过滤器，当垃圾箱污水达到一定高度时，可以暂停洗扫作业，用排污管排除出污水后再作业。垃圾箱内装有高液位报警传感器，当垃圾箱内液位达到规定高度时，报警器报警，此时应停止作业，排污或排水。如继续作业，60秒后保护系统自动停止作业。垃圾箱上有二个吸污管和一个风口分别与吸嘴上的吸管和风机吸风口对接，对接口处有密封垫，垃圾箱复位后，各密封垫应密封可靠。垃圾箱设有项升倾翻卸料安全保护装置。垃圾箱顶升倾翻卸料前，垃圾箱后门必先开启，放掉垃圾箱内的污水，卸出部分污物。如后门没开启，倾翻卸料的操作将无效，以此保护垃圾箱后门和垃圾箱倾翻机构不过载损坏。垃圾箱回位时，必先将保撑杆放下，否则操作无效。垃圾箱内设有自洁装置，垃圾箱处于倾卸状态时，打开自洁装置，垃圾箱内部将会自动得到清洗，且清洗效果佳。自洁装置的操作方法见后述的垃圾箱自洁装置。
1．安全支架 2．链条与调节螺杆 3．提升油缸 4．扫盘前倾调节杆 5．连杆 6．扫盘外倾调节螺杆 7．液压马达 8．扫盘
用螺栓将支架1安装在底盘车架右纵梁上。通过巧妙的布置，用1个提升油缸3完成扫盘的升降和外摆动作。油缸上方的链条与调节螺杆2可以调节扫盘的初始离地高度和扫毛磨损后的离地高度。利用扫盘前倾调节杆4 可调节扫盘的前倾角，利用扫盘外倾调节螺栓可调节扫盘的外倾角。
吸嘴
洗扫车的吸嘴为宽吸嘴，总宽度达2468mm。为吸污和吸水效果，吸嘴着地后其两侧刚性部分的离地高度需调整，并应经常检查。调节行走轮上的高度调整机构，两侧刚性部分和路面间的离地地间隙在5-10mm左右。吸嘴体前、后端装有密封胶板，磨损后应立即及时更换。吸嘴上附装有吸嘴喷杆和左右喷水杆，各喷水杆的调整见3.2.3喷水杆。
液压系统
液压系统主要由液压泵、液压马达、液压油缸、溢流阀、电磁换向阀、节流阀、单向阀、液压油箱、连接油管组成。液压系统为开式系统。系统有2个液压油泵，主油泵由副发动机驱动，作业时为所有执行机构提供油源。手摇油泵在主油泵因无法供油时为液压系统应急提供压力油源。如收回已放下的扫盘、吸嘴，顶起垃圾箱进行维修作业等。液压驱动的主要动作有：左右立扫升降、左右立扫的旋转、吸嘴升降、垃圾箱后门开闭、垃圾箱倾翻复位等。所有动作均由电磁换向阀控制，操作由程序自动控制和手动人工控制相结合。液压系统的额定压力为15MPa，出厂时已调好，不宜随意调动。若使用时溢流压力有变化，可调节溢流阀3调节手柄。顺时针旋转，压力升高；逆时针旋转，压力降低，完成调整后锁紧螺母。扫盘调速。扫盘转速有正常、中速、低速三档。当副发动机转速为2000r/min（“标准-强洗”旋钮处于“强洗”位置）时，扫盘转速正常档即扫路档，约为100r/min；中速档约为80r/min；低速档约为60r/min。正常档的转速为系统所设计得，无需调整。中低速档系出厂调试调整所得，出厂时已调好，不宜随意调动。如转速有变化，不在所述转速范围内，可用如下方法调整：正常档的转速是不需调整的。若转速差别很大，是系统有了故障，排除故障即可。中速档转速调整：将副发动机以2000r/min的转速运转，“低速-扫盘-中速”旋钮旋至“中速”位置， 在集成块上安装有单向节流阀，调节电磁铁DT2下方节流阀旋钮，将扫盘转速调节为约80r/min即可。低速档转速调整：将副发动机以约2000r/min的转速运转，“低速-扫盘-中速”旋钮旋至“低速”位置，调节电磁铁DT3下方节流阀旋钮，将扫盘转速调节为约60r/min即可。
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