压缩垃圾车举升无法锁紧的原因 ：
1、压缩垃圾车在将垃圾斗举升以后无法复位的故障原因及解决方法。当我们的压缩垃圾车装满以后，必然要到垃圾收集站或者垃圾填埋场去处理，这时就需要通过举升油缸的工作将垃圾车尾部的垃圾斗举升以后，车厢内的推板才能将垃圾推出箱体；
2、在垃圾斗的复位时，车辆一般都设计的有自动锁紧装置，但是一但系统出现故障，就会出现无法锁住，更有甚着会出现锁紧机构互相碰撞，油缸无法到位的情况；

压缩垃圾车的优势：
1、方便的操作控制 ：压缩式垃圾车的作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。可根据用户要求选装有线遥控装置；
2、的电控系统:压缩式垃圾车采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路各操作指令按顺序执行，同时各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全；
3、发动机功率输出自动控制 ：压缩式垃圾车的发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性；
4、电气液联合控制 ：压缩式垃圾车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率；
5、液压举升安全回路：压缩式垃圾车在举升填装器的液压系统中，设置了防爆阀，该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用的安全性；
6、自动、手动操作系统 :压缩式垃圾车各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如压缩垃圾车自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既了垃圾车的率工作，又为调试、维修和故障处理提供了的方便；

压缩式垃圾车是近年出现的新型环卫车辆，经过对汽车底盘进行改装，将压缩机构，箱体，后斗，装料，卸料集中而成的。其工作原理是把从各垃圾收集点的垃圾装入垃圾车内进行压缩，然后运往垃圾处理点。该车特点是操作简单，机动性能好，工作，运输垃圾量大，车厢密封性好，不污染环境，适用于采用分散收集垃圾方式的垃圾处理系统中。

压缩垃圾车压缩过程：
当填料斗装满垃圾后，刮板打开，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。整个工作过程自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。

如何维护压缩垃圾车系统？1.冷却系统应在冬季进行清洁和维护。如果垃圾车正常运行6至8个月，则应清洁一次。如果温度过高或漏水，应进行清洁。防止密封件和水箱的腐蚀和泄漏。更换旧的冷却液。2.变速箱通常压缩垃圾车。每辆车需要800到1000公里来清洁变速箱。垃圾车变速箱如有打滑、高温、移动缓慢、泄漏等现象，应进行清洁保养。清洁油和杂质，保持垫圈和O形圈的弹性，增加功率输出，更换旧的变速箱油。3.制动系统：每800公里压缩垃圾车的制动系统需要清洁和维护。清理系统内部有害物质，避免温度不稳定和系统故障，防止制动液变质，并及时更换。4.润滑系统润滑系统可以润滑压缩垃圾车的部件，避免过度磨损造成的过早磨损。一般来说，每5000到10000公里的压缩垃圾车都应该清理一次。如果压缩垃圾车的发动机噪音大，功率不足，水温过高时也应进行清洁和维护。一般情况下，应注意清洁发动机机油和杂物，以防止发动机零件磨损，从而提率，延长使用寿命。5.一般来说，当压缩垃圾车行驶800至1000公里时，清洁和维护燃油系统。如果发动机未供气或加速状态不够好，功率不足或燃油消耗不足，也应进行清洁和保养。清洁系统中的污垢和碳，减少磨损，保持发动机处于良好的工作状态。6.电力系统中每1000至2000公里的压缩垃圾车对电力系统进行清洁和维护。如果垃圾车转向系统泄漏，则需要更换动力转向器部件并清洁内部杂质。如果有噪音，更换制动油。

压缩垃圾车提升无法锁定的原因今天，我们将向您介绍提升垃圾桶后压缩垃圾车无法复位的故障原因和解决方案。当我们的压缩垃圾车装满时，我们去垃圾收集站或垃圾填埋场进行处理。此时，我们需要通过提升油缸提升垃圾车尾部的垃圾桶，然后车厢内的推板将垃圾推出箱子。当垃圾桶复位时，车辆通常设计有自动锁定装置。但是，一旦系统发生故障，将无法锁定，而且锁定机构将相互碰撞，油缸将无法就位。上述问题是由两种情况引起的：，由于提升是通过两个油缸的联合作用实现的，当两个油缸因一个油缸故障而行程不一致时，会出现锁定问题。我们可以通过观察油缸的动作速度以及油缸就位时的状态来轻松判断。2、 应注意，有时油缸本身没有问题。仔细观察每个油缸上是否安装了平衡阀。当平衡阀发生故障时，还会导致油缸工作出现问题。在维修过程中，我们可以通过调整或更换平衡阀来观察故障是否得到解决。如果故障依然存在，则油缸损坏的可能性非常高。此时，我们需要更换油缸以解决故障。