压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
压缩式垃圾车是使用的液压系统、密封式垃圾箱、以及操作系统而组成的。整辆车都是为全密封型的,有着能够自行倾倒、自行压缩、在经过压缩的过程中产生的污水会直接全部流入无水箱,很好的能够的解决了生活垃圾在运输的过程中所造成的二次污染的相关问题。车辆所有的关键部位零件都是使用的进口部件,有着密封性能好、操作方便、压力大、安全等等的优势。可以进行选择配备垃圾斗翻转机构或者是后挂桶翻转机构。
(12方)解放J6压缩式垃圾车 12方压缩式垃圾车 底盘配置:解放J6L平顶驾驶室,采用解放集团J6底盘生产,平顶单卧前翻式驾驶室,豪华型内饰,配置道依茨180马力国四电喷型发动机,6档手动变速箱,378后桥,9.00-20尼龙胎,整车配备方向及离合器助力,气压制动,断气刹,尿素尾气进化装置。,带北斗卫星定位,带刹车防抱死系统ABS。 上装配置:有效压缩容积12立方,可装12吨生活垃圾,压缩倍率3-,压缩后生活垃圾密度从0.36变为0.95以上,带污水收集箱,新款平板式箱体更美观,尾部带密封橡胶垫,可防污水滴漏二次污染。尾部可带翻转斗或挂桶装置,可选装PLC一键操控系统,驾驶室和尾部双操控机构。 选装配置:驾驶室加装空调,尾部进料翻转架或翻转斗,PLC一键操控系统。
东风天龙后八轮20方压缩垃圾车 整车配置:东风天龙新款豪华驾驶室,东风康明斯290马力(选装东风商用龙擎350马力)陕齿法士特九档变速箱,10吨加强型双后桥,11.00R20钢丝胎,带ABS,带空调,带中控锁,带断气刹, 箱体有效容积20立方,材质采用武钢Q345高强度轻量化低合金锰钢制作,超大双污水箱,采用新款弧形箱体设计,双泵,双阀,龙马配套油缸,填充器采用下锁密封性好可调节,CAN线路总成。
压缩垃圾车液压刮板不工作的原因: 一、车辆的多路阀组中控制液压刮板油缸动作的阀体出现故障,导致动作指令不能传达。 二、液压油缸自身出现问题,常见的就是密封圈出现损坏,从而导致油缸不工作。 针对以上两点,我们可以采取以下的应对方式,多路阀组是由多个多路阀体组成的,每一个是一个立的单元,只要是质量过体自身出现故障的情况在短期使用后出现是不常见的。多数情况是由于液压油没有及时更换,导致油体中的污物堵塞阀体。这是我们可以将阀体拆卸下来,用的清洗剂进行清洗,风干后安装。如果故障解决那么就ok,如果故障依旧那么就需要更换新的阀体。 对于油缸自身的问题,我们可以观察油缸的密封圈处有无渗油情况,或者液压油管是否出现爆管的情况,发现问题后针对性的维修故障就解决了。
压缩垃圾车的油管是漏油的高发点,因为油管的质量原因,会出现油管连接处和油管自身破裂的现象。如果排除了液压系统的问题,那么的解释就是油管的质量太差,生产企业为了节约成本不是采用的高压油管。 其次油缸也是压缩垃圾车漏油的常见故障点,一部分是油缸的油封质量不过硬,导致液压油的泄露,还有一部分是因为压缩垃圾车的设计结构问题,如果是一些小的生产企业,可能自己都不是很清楚。例如常见的后刮板油缸,我们公司都是采用的油缸倒置技术,而很多企业没有采用这项技术,油缸在工作的时候接头不可避免的会与大量的垃圾进行摩擦碰撞,而垃圾中不乏建筑或者铁质等坚硬物体,这样会撞击油缸的接头,导致油缸漏油,在维修以后时间不长又会出现漏油的问题,很多消费者以为是油缸的质量问题,其实是生产企业的设计不精细。
您想要质量好的压缩垃圾车吗?还是想要便宜的压缩垃圾车啊?告诉您一个客户常说的话:要想质量过硬,就来厦工楚胜!喜欢买的我不高速他! 先介绍介绍厦工楚胜3方勾臂垃圾车,5方勾臂垃圾车,8方勾臂垃圾车,10方勾臂垃圾车,12方勾臂垃圾车,30方勾臂垃圾车,移动勾臂垃圾站。 小型3方勾臂垃圾车,国六排放,汽油机,勾臂垃圾车整车公告SZD5030ZXXCW5,免征和环保都已经下发,我们公司出整车合格证,1650单排驾驶室,绵阳新晨动力110马力柴油发动机,5档变速箱,6.00-14轮胎(后双轮),油刹,招标车型. 勾臂垃圾车SZD5030Z\小型3方环卫垃圾车又是环卫环保车型。勾臂垃圾车又主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂、工矿等各种场所收集、运载各种垃圾。钩臂垃圾车采用全液压控制操作系统,垃圾厢与底盘可分离,具有结构合理,操作简便、稳定、使用、密封性能好、倾倒方便等优点,能实现一台车与多个垃圾厢联合作业,循环运输,充分提高车辆的运输能力。 勾臂垃圾车是在底盘上设附车架,在附车架上安放垃圾箱,并安装吊装装置。
压缩垃圾车的优点: 1、流线型车身设计:产品结构紧凑,造型新颖,外形美观,速度快,爬坡能力强,行驶里程长; 2、分体设计:分体便于日后维修和更换零件,与同类型厂家的一体式车身设计相比,降低了维修成本; 3、组合内饰布电动车车顶采用分体式结构:内饰结构可根据客户喜好更换,方便维修更换。采用的吊顶内饰材料隔热效果好;提高乘客的舒适度和安全性; 4、液压提升系统:电动垃圾车采用液压提升系统,可以自动将车厢内的垃圾倾倒出来,既节省了人力,又节省了大量时间,有效提高了工作效率; 5、底盘设计:电动观光车的底盘设计应用于电动垃圾车,增强了稳定性和安全性。
电气液联合控制 :压缩式垃圾车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点,通过电控系统控制气控系统,再由气控系统控制液压阀组,有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题,充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点,消除了阀的卡死现象,提高了使用可靠性和效率; 5、液压举升回路:压缩式垃圾车在举升填装器的液压系统中,设置了防爆阀,该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下造成恶性事故,提高了使用的性; 6、自动、手动操作系统 :压缩式垃圾车各机构的工作均有自动和手动两种操作方式,如压缩垃圾车自动操作出现故障,可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾,既了垃圾车的率工作,又为调试、维修和故障处理提供了大的方便;